一、方案概述

轴计量模式（dF=2）
1． 仪表自动锁定并累加已通过台面的轴重量， 待车辆整体通过秤台后， 锁定的即为车辆的总重量， 此时可以按静态模式进行其它操作， 所有操作完成后可按[置零]键或[称重]键解除锁定，或按[输入]键“收尾” （注 5-2-1） ， 等待下辆车的计量。
2． 若车辆轮轴在秤台上长时间停留， 仪表显示当前轮轴的静态重量， 此时可以按[F1]键进行手动存， 实现静态轴计量的功能。
3． 为了避免车辆轴计量中前一轴未下秤台后一轴又上秤台造成丢轴或间隔时间太短(＜0.1S ＝造成称量不准， 强烈建议用户根据现场实际需要选择适当长度的秤台以适应连轴或确保能区分开相近的两轴。 注意： 秤台太短可能会影响称量的精度及重复性。
注 5-2-1： 按[输入]键只“收尾” 而不解除锁定； 但可使仪表在进行下一车计量时自动解除锁定后重新从第一轴开始轴计量。

动态操作的注意事项
1． 动态模式在车辆（或某一轴） 上秤台到下秤台的过程中都进行计量， 因此应避免车辆在秤台上进行变速运动或引入其它干扰， 否则会影响称量的精度。
2． 车辆必须在规定的速度内匀速通过秤台， 速度过快可能会降低称量的精度及重复性我们愿意以先进技术，长期以来积累的经验，可靠的质量，合理的价格，优质的服务，为贵公司的发展做出贡献。

二、供货清单

三、执行标准

² 《电气控制设备》 GB/T 3797-2016

² 《外壳防护等级》 GB4208-2008

四、工作环境

温 度： -30～70℃；

湿 度： 20~90%，无水珠凝结；

五、系统介绍

称重及控制系统组成方案：汽车轴重秤称重平台、显示仪表。

五.1、汽车轴重秤称重平台

五、显示仪表

XK3190-M1 是一款性能优异的动静两用汽车衡称重显示器，用户可根据自身需要将仪表设置为动态整车、 动态轴计量、 静态三种工作模式。

本方案中，主要采用动态轴计量的工作模式。（详细见说明书）

六、质量及实施

为了保证技术指标能够满足用户需求，我公司在整个项目执行过程中，指定产品经理作为技术负责人，全程进行技术沟通，确保客户与公司的技术信息的一致性与统一性。

6.1包装运输

为方便工程管理，包装采用公司制定的《设备、材料包装及储运规定》统一包装。包装采用木箱包装，保证了运输及装卸过程设备不受损坏。我公司承诺：若是因包装问题，在运输过程中造成的损坏，负责更换。

运输方式采用汽车运输，包装方式采用适合运输的必要包装，我司同时做好设备的防护工作，保证设备在运输、装卸、存储不被损坏。

6.2安装调试

我公司积极配合买方的工作，根据工程进度情况，我公司免费电话或视频指导安装，调试；如有需要可派员到现场指导，现场费用另行协商。

6.3保证体系

技术保证，精密的研发设备和严谨的检测手段确保产品的高可靠性，经过多年的技术积累与沉淀，公司已取得授权专利30余项。产品进行EMC测试、环境测试、功能测试等，达到性能指标要求。

质保体系，天津丽景以“质量为本、精益求精、满足客户”的质量方针，根据客户需求关键件全部原装进口，质量保证。